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港口門座起重機定檢工作的探討
時間：2022-03-02來源：起重機廠家瀏覽次數：245
1前言隨著科學技術的進步和管理思想的不斷發(fā)展，我國的港口裝卸設備管理已經走過了計劃預修制，正邁向視情維修的階段。視情維修的主要礎是設備的技術狀態(tài)監(jiān)測。設備定檢工作是設備技術狀態(tài)監(jiān)測的重要內容，是掌握設備技術狀態(tài)的有效手段。交通部1998年頒發(fā)的《港口裝卸機械管理規(guī)定》設備有計劃地進行的檢（以上簡稱定檢）。定檢是進行狀態(tài)維修的重要組成部分，港口企業(yè)應當建立健全港機的定檢制度和工作程序。
在執(zhí)行交通部關于設備定檢規(guī)定的過程中，許多單位和執(zhí)行人員，由于定檢的目的不明，定檢的原則確定不合理，日常檢和定檢6結束語整個系統(tǒng)建成后，進一步優(yōu)化了裝卸作業(yè)和生產調度管理流程，提篼了信息處理和傳輸速度，使港口的泊位、堆場、機械、勞動力的職責混淆，定檢的內容和手段不科學，導致了該項工作沒有取得應有的效果，從而沒能長期有效地進行下去。
本文以港口門座起重機定檢為例，說明定檢工作的有關目的、原則、內容和手段，拋磚引玉，促進同行能更好地討論和開展設備定檢。
2門機定檢的作用和原則港口門座起重機是雜貨碼頭的主要設備，技術狀態(tài)的好壞決定著碼頭裝卸效率的篼低，做好該設備的定檢工作，有著十分顯著的作用。擁有該設備的單位，應該確保全體設備管理人員明確定檢的作用，合理區(qū)分和確定日常檢和定期檢查（定檢）的工作職責，科學制定定檢原則，使定檢工作長期有效地進行下去。
2.1定檢的作用使用更加合理，大大提高了裝卸生產效率，縮短了船舶在港停時，通過設備運行監(jiān)控管理，減少了質量事故，低了能源消耗，為港口帶來了巨大的經濟效益，同時，通過互聯網獲取*新的貨源和市場信息，提篼企業(yè)的聲譽，擴大港口知名度，提高市場競爭力，加快了向國際現代化綜合性港口邁進的步伐。
定檢的作用可歸結為四個方面：首先是能及時發(fā)現和排除設備故障隱患，確保其安全、高效、經濟地運行；其次是能較好地掌握和評價設備使用過程中的技術狀態(tài)，分析、總結其故障和運行消耗規(guī)律；其三是可借助定檢工作，督促下級做好管理工作，以保證按合理使用的原則、條件和有關規(guī)定使用；其四是可為設備的維護、修理、更新、改造及考核評比提供依據。只有明確了設備定檢的作用，才能合理確定定檢的工作內容。
2.2定檢的原則2.2.1周期原則：定檢的周期為500工作時。設備處于靜態(tài)時，結構件受力處于較低狀態(tài)，各部件也沒有磨損現象出現，各主要技術狀態(tài)基本不變。設備在操作過程中，既有自然的磨損和潤滑油質變化，也可能出現異常損壞現象。因此，設備的定檢周期，應以工作小時為主要依據，適當自然時，特別在設備利用率不篼時可適當縮短工作時間周期。
2.2.2人員原則專業(yè)人員和操作人員相結合。專業(yè)人員應該具有起重機械、電氣的專業(yè)理論知識，有較豐富的工作經驗、認真負責的精神和精益求精的工作態(tài)度；操作人員既負責設備操作，又負責設備的日常檢查和交接，掌握著設備狀態(tài)的**手資料，對設備的定檢工作能起到十分重要的作用。同時，操作人員參加定檢工作，可以提高他們的技術水平。所以兩方面人員共同進行設備定檢是十分必要的。
一般說，應有一個機械工程師、一個電氣工程師、兩個門座起重機的維護人員和若干司機。
2.2.3時間原則每臺門座起重機每次定檢時間為3小時。有明確的時間要求既有利于安排定檢的日期，也有利于穩(wěn)定定檢人員心理，使他們有足夠的耐心和細心開展工作，從而避免出現走過場現象。
2.2.4工具原則定檢時應該帶有相應的工具。帶著拆裝工具、電工工具、測量工具和簡易試紙等，可以促進定檢人員動手，拆除各部件的保護外罩，直接檢查內部的情況；能檢查固定部分的緊固情況；能檢查潤滑油的品質和各轉動部件的溫升；能檢查各電氣元件的技術狀況，從而深入做好定檢工作，避免走馬觀花的檢查方式。
2.2.5狀態(tài)原則定檢應該在熱機狀態(tài)下進行檢查。設備的許多技術狀況，如各部件運動的聲音、溫升，金屬結構的振動，潤滑油的粘度和清凈度，電氣元件電流、電壓等參數，鋼絲繩的技術狀況，各安全裝置和限位裝置等，只有在運轉狀態(tài)下才能檢。因此，設備定檢的狀態(tài)是十分重要的。
2.2.6分析、總結原則各臺設備有必要在半年的周期內進行一次定檢工作總結，相關部門和人員共同分析設備的技術狀況和發(fā)展趨勢，分析設備的使用和維護情況，提出保養(yǎng)、修理或改造建議。這樣，既可以促進設備管理工作，以全面達到2.1款所述的定檢作用，又可以讓大家看到定檢的效益，促進定檢工作長期有效的開展。
3門座起重機定檢的內容港口裝卸設備的檢查一般可分為日常檢查、定期檢查和專項檢查，他們有各自的目的和重點。日常檢查要求每個工班或工作曰進行一次，目的是檢查港機在1個工班或工作日內，能否正常運轉不發(fā)生故障。定期檢查是一定周期時間進行一次，目的是檢港機表1門座起重機定檢表設備檢編號人員檢年間隔i1作時間月曰工時噸機構檢內容技術要求故障具體位置及現象處理建議電機、減速各部件無位移；緊機、鋼絲繩卷筒固螺栓螺帽無松動、無的定位和緊固銹痕各部件轉無異常的聲音和動聲音和振動振動現象減速機外外觀清潔無污潰；觀，潤滑油質、油量在規(guī)定范圍，油品油量，輸入軸、清凈分散斑痕干凈或輸出軸及其他只有小黑點、粘度適軸承位溫升，氣中；各溫升不高于60孔通暢與否度；氣孔通暢制動器的制動輪柱面光滑起制動輪和制定平整無污潰，制動瓦磨瓦的磨損，非制損量和非制動狀態(tài)間升動狀態(tài)間隙和隙在規(guī)范內；液壓推動液壓推動器工器無油潰、工作到位無機作情況異常聲音，制動力合適構鋼絲繩卷整體外觀清潔無筒支承座和軸污潰，無裂痕；軸承座承座技術狀況，無振動和溫升；鋼絲繩鋼絲繩壓塊緊排列整齊，壓塊緊固良固技術狀況好鋼絲繩出針和縮鋼絲繩技徑在規(guī)范內，潤滑良術狀況、潤滑狀好；繩頭無滑移或松動況、繩頭狀況、現象；防轉器轉動靈防轉器和吊鉤活；吊鉤無殘損和裂技術狀況，各滑痕，防繩脫落件完好；輪狀況各滑輪槽基本無磨損，潤滑良好是否達到規(guī)定的性能，判定港機技術狀態(tài)趨勢。專項檢查是對檢查或運行中發(fā)現的設備異常現象進行深人檢查，目的是確切判斷故障或隱患原因，為制定修理方案、保證港機重新達到規(guī)定的性能和精度提供依據。因而，合理制定定檢內容，是使三種檢方式既有效區(qū)分，又密切配合，使企業(yè)真正掌握設備技術狀態(tài)的重要保證。
在港口企業(yè)中，設備的定檢內容通常體現在定檢表上。一份好的定檢表，不僅要有檢時間、執(zhí)行人員和具體內容，而且要有詳細的技術要求以便檢對比，有故障具體位置和現象記錄以便查找，有初步處理建議以便下一步工作，有具體間隔工作時的操作噸作為故障分析，表中難于陳述的技術規(guī)范和要求要在表格附屬部分陳述。如果可能，定檢表還應便于計算機管理和分析。這樣，定檢表就會有效地把各項設備定檢原則結合進去，使定檢工作有一個良好的開端。
表1提供一份門座起重機（起升機構部分）的定檢表供。
4結束語定檢工作不同于設備制造，可以用硬件來保證加工質量，而是高度依靠人的知識和經驗來確保檢效果的一項以人為本的工作，因此，定檢工作沒有專門的機構模式和人數要求，只要相關原則和內容都做好就會有良好效果。當然，因為這是一項以人為本的工作，還需要創(chuàng)造一機制，使定檢人員既能看到定檢的作用，也士計算出它的高效價值，并能不斷地從工作中得到勞動價值體現和樂趣，長期保持著工作的積極性和創(chuàng)造性。這樣，定檢工作就不再是枯燥無味的活動，不再是在制度要求下例行的、多余的形式，必能長期有效地開展下去。
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