經過多年的發展，ME型雙主梁龍門吊出租安裝技術已經爐火純青，但是在實際操作應用中，都是會發生ME型雙主梁龍門吊軌道發生跑偏現象，對于這個問題很多老板很是頭疼。針對這個問題是因為ME型雙主梁龍門吊軌道安裝標準沒有做到位，下面為大家詳解ME型雙主梁龍門吊為何發生跑偏狀況?ME型雙主梁龍門吊軌道安裝標準。

　　ME型雙主梁龍門吊為何發生跑偏現象?

　　1、維修電動機輸出功率挑選過大，推動力超過車轱轆與導軌間，滑動摩擦力大。

　　2、車輪輪壓過小。

　　3、制動系統軸荷大，再加上制動系統時間為3s-4s，導致ME型雙主梁龍門吊在剎車時，發生跑偏狀況。

　　怎么防止ME型雙主梁龍門吊軌道跑偏?

　　1、恰當的挑選配對電機，不適合過大，也不能過小。

　　2、恰當測算ME型雙主梁龍門吊荷載工作能力和輪壓承載力，檢修全過程需確保車轱轆對軌面具備充足工作壓力。

　　3、起制動系統時間適合，小轎車開機時間為4s-6s，制動系統時間為3s-4s。

　　ME型雙主梁龍門吊軌道的安裝和固定不動，一般有三種方法。

　　1、銷釘固定不動法:將滑軌立即鋪裝在混泥土梁板上，用魚身銷釘固定不動滑軌。原老生產車間選用這類安裝方法，鐵軌梁板和工業廠房混凝土澆筑進行。這類安裝方法，升降機運作穩定，震動噪音小，梁板的橫截面積大，有的還配有路人通道，對路軌的檢測和維護保養十分便捷，非常容易發現和解決困難。

　　2、枕木固定法:此方式用以施工工地門線懸架，鋪裝石料后在路面鋪裝滑軌，一般木枕橫截面規格為200~300mm，間隔一般在600~800mm上下。這類安裝固定不動方法拆裝更便捷，有利于挪動。

　　3、鉤地腳螺栓固定不動法:此方式用以現階段金屬構件生產車間的工程施工。支撐塊電焊焊接在生產車間立桿上，在支撐塊上鋪裝工型鋼，隨后在工型鋼上鋪裝滑軌，用鉤地腳螺栓或電焊焊接的方式固定不動滑軌。因為支撐和梁板均為金屬構件，起吊運作操作過程中震動噪音大，維護保養室內空間小，這就規定支撐務必堅固平穩，但工程施工便捷，工程施工便捷。