升降平臺在使用中出現小問題如何解決，液壓升降平臺升降機的使用中會出現一些小問題，這些小問題一定要及時找出原因并盡快排除，否則就會影響升降平臺的正常工作。

1、載重面較大，貨物的重心一定會有所偏移，加之大臺面的設備一般需要配備3個以上的油缸。由于平臺的重心問題，所以使油缸受力不均，液壓油的入油回油速度必然產生不等。這樣平臺就可能出現抖動或臺面傾斜。

2、油質的不良也會使油管泵站油缸內的壓力不平衡，也會引起臺面的問題。或長時間使用的油質產生問題，或油質中混入了別的東西。

油質變壞后，油管內可以產生微量的堵塞，這樣油缸內的壓力就不一樣，升降速度也一定使用影響。

3、電源電壓不符合升降機運轉需要，繼電器會出現間斷接觸現象，導致升降機升降間斷，應及時調整輸入電壓。

4、機械卡頓，升降機的轉動部分潤滑不夠導致卡頓抖動現象應及時潤滑。

        我們s先要想到的是油箱的容量和冷卻的效果，進出油管的安裝要求，排除氣泡和污垢。此外，油箱中的斜軸式軸向柱塞泵在額定速度超速時，油泵的出口處保證液壓泵的進油口壓力，也可以說是一個低壓泵油，流量應該要比主泵流量高，在降低速度的時候，進油時可以自己吸收。徑向柱塞泵在額定轉速時在使用也可以自己進行吸收。為了避免因為碰撞而產生的側倒，噪音和損壞的零件等等，液壓的馬達口要安裝在頂部，注意液壓油的清潔。

升降平臺斜軸式、斜盤式軸向柱塞泵，會存在兩個油孔，其中作用就是泄油冷卻，其使用的方法如下:

1、使用之前1排油孔連接管的高度，滲漏油能順利流回油箱。為了液壓泵液壓手動伺服變量結構，外殼應該不超過0.15MPa，不然的話可能會影響到伺服機構的靈活性，一定要注意；

2、第二個排油口連接到管道，管冷卻油投入低，流回油箱；在閉合電路中的管道高點要設置排氣孔，是用來排除空氣中的油氣，預防振動和噪音。內曲線的液壓馬達一般都是微調螺釘，其作用是使用油分布在好的情況下，盡量避免正、反的速度不均勻，敲軌現象。