龍門吊軌道接頭焊接前需要怎么做？

　    龍門吊和其它起重設備的運行軌道通常是較長的，如果相鄰兩條軌道沒有接通孔，就需要把軌道焊起來。焊接法是目前廣泛采用的一種連接方式。具有良好的幾何形狀適應性，材料經濟，不削弱截面;易于制造加工，實現自動化操作;連接緊密，結構剛度大，為確保龍門吊鋼軌安裝規范，軌道焊接也有一定要求。下面小編就為大家介紹龍門吊軌道接頭的焊接規范：

　　1.焊前準備。

　　龍門吊軌道接頭焊接前，應仔細清除坡口和附近油污、銹跡等污物，直至露出金屬光澤。焊接依據等強原則，配用堿性焊條，其牌號J857(國家標準。

　　2.控制軌焊變形。

　　軌端預置墊片的高度，依軌道種類.長度及安裝狀況及周圍環境溫度等因素，采用預壓，鋼軌端頭采用紫銅墊板和碳鋼墊板，采用制作好的螺釘、壓板等連接件，墊片為30~40mm，旋緊螺帽，將鋼軌固定在軌道梁上，每個接合部位附近至少有4個固定點。焊軌底端后，松開壓板，將鋼軌端部的墊起部降至20mm，再旋緊壓板螺帽。焊軌腰部分時，墊板高度逐漸降低，當軌腰部分焊完后，應將所有墊板拆下，然后將壓板放掉，此時軌道接頭處應有非常小的上翹值，在軌腰部分焊完后，應將所有墊板拆下，放掉。

　　3.焊接。

　　焊軌接頭的順序為上、下、先軌底、后軌腰.軌頭，逐層逐層堆焊，在修整前對周邊進行修復。

龍門吊軌道發生裂紋的原因是什么?

　龍門吊及在進行定期檢查時，往往會發現鋼軌翼緣存在不同程度的磨損和損壞，這給使用單位帶來了不安全隱患，也給企業生產帶來一定的影響。因此，探討龍門吊運行時的軌道損傷與維修問題，有著非常重要的現實意義。

　　軌道使用要求和軌道檢查內容：

　　兩條軌道應該是平的，兩條軌道連接處的間隙應該在1~2毫米(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位不能超過1mm，接頭平整，壓接牢固，制動時無扭擺現象。

　　1.軌道檢查的內容主要包括：

　　①檢查鋼軌.螺栓.魚尾板是否開裂.松動、銹蝕、裂紋要及時更換，其它缺陷要及時修復;

　　②鋼軌的調整要符合相關的技術標準;

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　　2.軌道損壞到下列程度，應報廢并更換。

　　(1)軌道裂紋(鐵軌上的裂紋可以用鐵軌探傷器檢查，橫向裂紋可以用魚尾板連接，替換新的軌道或縱向裂紋)，或者軌道頂部和側面磨損(單側)超過3mm的情況下，應報廢。

　　(2)軌道有裂紋、疲勞剝落等缺陷。

　　(3)軌道發生局部側向塑性形變、扭轉等，影響起重機的正常工作，如發生嚴重的啃、跑、蛇行等故障。

　　(4)在用于固定軌道的壓板固定裝置時，如在軌道固定位置發生側移，經修復后仍無法保證可靠、牢固固定時。

　　(5)當軌道的固定使用焊接連接或焊接壓板裝置時，如果所述固定連接焊縫有裂紋或開焊損壞，則應進行補焊，如失去其意義。

　　(6)檢查鐵軌夾板或魚尾板是否開裂。