歐式懸掛起重機的特點

       在車間使用歐式懸掛起重機的時候，要對其特點進行綜合了解，這樣才能讓其性能得到充分的發(fā)揮，下面跟小編一起來了解下吧。

　　歐式懸掛起重機的主要形式是采用箱型結構的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車形式的驅動改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。從結構形式來看，歐式懸掛起重機的主梁放棄了傳統(tǒng)的型槽及工字鋼的形式。采用箱型結構，使得制造過程得以簡化，容易控制結構的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結構緊湊、減輕了自重。

　　從連接方式來看，歐式懸掛起重機采用高強度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷軸柔性連接，兩種形式對比，傳統(tǒng)形式的不會出現(xiàn)三條腿形式，而歐式的如果制作時精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個支點同時受力。

　　從驅動形式來看，普通懸掛起重機采用電動跑車形式，每個吊點有四個輪子，輪壓較為分散，對工字鋼軌道的局部應力要求較小，且每組跑車均采用柔性連接，輪壓分布均勻。

　　歐式懸掛起重機形式，實現(xiàn)兩側驅動，且輪子隱藏在端梁內(nèi)，節(jié)約空間，能夠提高起重機的凈提升高度。兩者各有優(yōu)缺點，可根據(jù)實際需要選用。

懸掛起重機在工作時出現(xiàn)扭擺情況的避免方法

懸掛起重機屬于輕小型起重設備，其全稱為柔性輕型組合式懸掛起重機，主要分為單梁式以及雙梁式兩種類型，它的優(yōu)點就是安裝輕便以及安全性高；但是，在使用過程中仍會出現(xiàn)扭擺等現(xiàn)象，這是非常危險的情況，那么如何才能正確處理懸掛起重的扭擺現(xiàn)象呢？

　　1. 將工字軌道懸掛支座與工字鋼軌道聯(lián)接面的水平度及設計標高的偏差控制在規(guī)定范圍內(nèi)；

　　2. 仔細檢查工字鋼軌道，確保尺寸符合要求；

　　3. 安裝工字鋼軌道后，應及時檢查工字鋼下翼緣下面的水平度；

　　4. 大車的驅動裝置應裝在起重機的內(nèi)檔，從而降低扭擺的可能性；

　　5. 若懸掛起重機設計無問題，但仍出現(xiàn)扭擺現(xiàn)象，可采用增加墊板的方式，并用點焊等方法進行固定。

　　懸掛起重機的起動和制動都是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的，因此，解決扭擺的關鍵在于能否使主動輪與工字鋼軌道踏面有效接觸。