電動(dòng)單梁起重機(jī)減速器漏油的四大原因

      起重機(jī)的種類有很多，但是我們常用的也就那么幾種，電動(dòng)單梁起重機(jī)就是其中之一種，電動(dòng)單梁起重機(jī)在使用的過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度，今天我們就總結(jié)了電動(dòng)單梁起重機(jī)減速器漏油的四大原因。

一、由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。箱體上沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽，潤(rùn)滑油積聚在端蓋、軸封、輕小型起重機(jī)減結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

二、制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

三、使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。

四、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不干凈，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

防止起重機(jī)翻倒都有哪些措施

1、起重機(jī)行駛的道路，要平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)平坦。地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道；

2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)突然失重而傾翻；

3、垂直而大的構(gòu)件，要查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷；

4、起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出贛州起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施，如在起重機(jī)尾部加平衡配重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩、未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)等，不得起吊。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻；

5、當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。