起重機(jī)文章
Product Series
推薦產(chǎn)品
- LDAhd型單梁歐式起重機(jī)|電動(dòng)單梁歐式起重機(jī)
- MDG型單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)|MDG型偏掛門(mén)式起重機(jī)
- MGhd型提梁機(jī)|MGhd型制梁場(chǎng)提梁機(jī)
- HD型歐式單梁起重機(jī)|歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)
- MH型單主梁門(mén)式起重機(jī)|單主梁門(mén)式起重機(jī)
- MG型雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)|雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)
- LXB型防爆單梁懸掛起重機(jī)|防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)
- QD型通用橋式起重機(jī)|電動(dòng)通用橋式起重機(jī)
- 變頻調(diào)速雙梁起重機(jī)|PLC控制雙梁起重機(jī)
河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線:400 086 9590
公司:河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人:賈經(jīng)理
聯(lián)系電話:13903802779
地址:河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
當(dāng)前位置: 起重機(jī) > 起重機(jī)文章
橋式起重機(jī)主梁變形-主梁變形測(cè)量及修復(fù)
時(shí)間:2024-09-23來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
橋式起重機(jī)主梁變形-主梁變形測(cè)量及修復(fù)
橋式起重機(jī)的大車(chē)是有橋架及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成,橋架是由兩根縱向主梁及兩根橫向端梁連接而成的剛性框架通過(guò)車(chē)輪支撐在軌道上。
橋式起重機(jī)主梁質(zhì)量和變形會(huì)直接影響設(shè)備的安全運(yùn)行,大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全管理亦不可忽視。
一、橋式起重機(jī)的主梁變形
橋式起重機(jī)主梁也就是大梁是主要受力部件,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、及穩(wěn)定性。橋式起重機(jī)的主梁大多數(shù)是箱型主梁。
主梁變形一般是指主梁上拱嚴(yán)重減少和殘余下繞(空載時(shí),起重機(jī)主梁地域水平線的下繞值),這對(duì)設(shè)備的安全使用和承載能力都將產(chǎn)生嚴(yán)重影響,甚*可能發(fā)生人身和設(shè)備事故,所以主梁變形與設(shè)備安全密切相關(guān),應(yīng)引起設(shè)備管理人員、及橋式起重機(jī)駕駛員的重視。
二、橋式起重機(jī)主梁變形的危害
橋式起重機(jī)主梁變形后,可能使小車(chē)軌道產(chǎn)生坡度,結(jié)果小車(chē)運(yùn)行時(shí)就要爬坡,大大增加了小車(chē)運(yùn)行阻力。當(dāng)主梁下繞值達(dá)L/500時(shí)(L是主梁跨度,單位為m),小車(chē)運(yùn)行阻力可能增加40%,橋吊主梁嚴(yán)重下?lián)?,有使小?chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)損壞的可能。
由于坡度的存在,小車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生自行溜車(chē),導(dǎo)致不能準(zhǔn)確停放。
主梁下繞嚴(yán)重時(shí),會(huì)使小車(chē)軌道變形、小車(chē)運(yùn)行啃軌或主梁下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋。
橋吊主梁下?lián)暇哂衅毡樾裕绕涫羌訜峁ぼ?chē)間內(nèi)的橋式起重機(jī)表現(xiàn)更為嚴(yán)重,一般5年后上拱消失40%,10年后或不足10年出現(xiàn)下?lián)?,課件熱輻射會(huì)主梁變形的影響是相當(dāng)明顯的,這個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起設(shè)備部門(mén)的重視。
三、橋式起重機(jī)主梁變形界線
主梁下沉、橋架對(duì)角線差值增加等應(yīng)引起高度重視。
當(dāng)起升額定負(fù)荷,小車(chē)位于跨中時(shí),下?lián)显谒骄€以下超過(guò)L/700。無(wú)載小車(chē)位于一端,主梁下?lián)显谒骄€以下超過(guò)L/1000時(shí)不符合要求。
橋架對(duì)角線之差,箱型梁大于5mm,桁架梁大于10mm時(shí)不符合要求,都必須檢修校正。
電動(dòng)單梁橋吊下?lián)闲∮诨蛘叩扔贚/500,手動(dòng)單梁橋吊下?lián)闲∮诨虻扔贚/400。
四、橋式起重機(jī)主梁變形測(cè)量方法
1、水準(zhǔn)儀測(cè)量法
測(cè)量大梁彈性下?lián)?額定負(fù)荷時(shí),起重機(jī)主梁的彈性變形量)時(shí)可將一水準(zhǔn)儀置于地面,距吊車(chē)15-20m遠(yuǎn),在主梁內(nèi)側(cè)上蓋板處自由懸掛一木條,長(zhǎng)度根據(jù)起升高度而定,下端距地面1.5m,在木條下端適當(dāng)位置掛一直1m長(zhǎng)的鋼板尺,與水準(zhǔn)儀目鏡相對(duì)應(yīng)。加載前后從水準(zhǔn)儀目鏡觀察刻度值之差,即為主梁變形量,這種測(cè)量方法精度較高,測(cè)量人員離吊車(chē)較遠(yuǎn),比較安全可靠。
2、連通器法
將水桶盛適當(dāng)高度帶顏色的水,固定在吊車(chē)主梁跨中附近處,把水管量尺置于主梁的不同位置,可以?xún)商幹髁旱膸缀涡螤?,如置于跨中,?dāng)主梁承載后水管量尺度數(shù)下降,而水平面相對(duì)上升,這一度數(shù)差即為主梁的變形量。
3、鋼絲測(cè)量法
用0.5mm的鋼絲,通過(guò)測(cè)供器和撐桿,用15kg重錘把鋼絲拉緊即可測(cè)量,此法比較簡(jiǎn)單。
橋式起重機(jī)主梁變形測(cè)量方法
五、橋式起重機(jī)主梁變形修復(fù)
橋吊主梁變形一下?lián)蠟橹?,修?fù)主梁變形主要用火焰矯正法。
這種方法實(shí)在主梁中性層下部,選擇若干加熱區(qū),集中加熱*600℃以上,加熱區(qū)受周?chē)浣饘俚南拗?,不能自由伸張而被塑性壓縮,這是因?yàn)榈吞间摰那拊?00℃以上時(shí)接近于零。
由于加熱區(qū)處于熱塑性狀態(tài),這種熱塑性區(qū)的金屬在隨后的冷卻中產(chǎn)生收縮,在冷卻收縮時(shí),每個(gè)小加熱區(qū)就相當(dāng)于產(chǎn)生一對(duì)向內(nèi)拉金屬的力,使中性層以下的金屬相互靠近,從而使整個(gè)主梁恢復(fù)上拱。