起重機(jī)電動(dòng)機(jī)燒毀的原因

橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)燒壞的原因是什么?以下是我公司編制的電動(dòng)機(jī)燒毀的一些可能原因。

S先，電機(jī)燒壞的可能原因是：起重機(jī)負(fù)載太重，電機(jī)軸承損壞，或制動(dòng)器不工作，無(wú)論是在運(yùn)行過(guò)程中脫離，還是電磁線圈接觸不良，都會(huì)導(dǎo)致斷電并鎖緊制動(dòng)鼓。其次，缺乏階段性是有重要原因的。

(1)接觸器觸點(diǎn)啟動(dòng)頻繁、燒損快，觸點(diǎn)彈簧和觸點(diǎn)處塑料燒損變形，使觸點(diǎn)位置不足，造成缺相。

(2)保險(xiǎn)絲太小，導(dǎo)致發(fā)熱和缺相;

(3)電源接觸不良引起缺相;

(4)電機(jī)進(jìn)線接觸不良。

(5)安裝高靈敏度的自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和熱過(guò)電流保護(hù)器，并安裝缺相控制器，有效防止。

起重機(jī)吊鉤的種類

起重機(jī)作為一種起重工具，在人們的工作中起著很好的起重和搬運(yùn)重物的作用。這是鉤說(shuō)，起重機(jī)攜帶的對(duì)象。

1、一般來(lái)說(shuō)，起重機(jī)吊鉤按形狀可分為單鉤和雙槽。如果從制造方法上看，可分為鍛造鉤和片狀鉤。單鉤易于制造和使用，用于起吊較輕的物體;雙槽重量較大，一般用于起吊重量較大的物體。一般鍛造單鉤主要用于起吊30t以下的起重機(jī)，雙鉤用于起吊50t-100t的起重機(jī);板材單鉤用于起吊75t-350t的起重機(jī)，雙鉤用于起吊100t以上的起重機(jī)。

2、然后，我們可以看到鉤體的橫截面形狀，一般是圓形、方形、梯形和“t”形。根據(jù)受力情況，“t”型截面設(shè)計(jì)合理，但鍛造工藝也比較復(fù)雜;梯形截面受力較為合理，易于鍛造，而矩形(方形)截面僅用于板鉤，截面承載力未得到充分利用，圓形截面受力較小只用于小鉤子。

大鉤尾部采用三角形螺紋鍛造時(shí)，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中嚴(yán)重，裂紋處容易斷裂，因此大鉤尾部常采用梯形或鋸齒形螺紋。

通用起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)的主要功能

為了保證安全，起重機(jī)大車上通常裝有安全開(kāi)關(guān)。此外，小車和主鉤還配有安全限位開(kāi)關(guān)和電磁制動(dòng)系統(tǒng)。這些裝置有效地保護(hù)了我們使用的起重機(jī)的安全運(yùn)行。

起重機(jī)的限位裝置包括橫梁、小車、主鉤等限位開(kāi)關(guān)，其中直接行程開(kāi)關(guān)是通過(guò)運(yùn)動(dòng)物體與活動(dòng)部件的碰撞使觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)電路的平滑。起重機(jī)在使用過(guò)程中并不總是處于起動(dòng)狀態(tài)，屬于間歇式機(jī)械。它們不斷地開(kāi)始和停止。因此，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置專用制動(dòng)裝置，以避免發(fā)生安全事故。

另外，起重機(jī)中的PLC是起重機(jī)的控制核心，負(fù)責(zé)限制器、主控制器、開(kāi)關(guān)按鈕等的開(kāi)斷，考慮到小車撞到限位開(kāi)關(guān)后，電機(jī)被切斷制動(dòng)，小車仍需行走一個(gè)制動(dòng)行程，所以小車限位開(kāi)關(guān)安裝正確。