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電動(dòng)葫蘆常見(jiàn)故障及處理
時(shí)間:2024-07-04來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
電動(dòng)葫蘆在電力生產(chǎn)過(guò)程中使用非常廣泛,主要用于設(shè)備的檢修、吊裝、運(yùn)送材料等。在使用過(guò)程中,電葫蘆發(fā)生故障次數(shù)也日漸增多,這不僅影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,嚴(yán)重時(shí)將引發(fā)重大事故,怎樣才能避免事故發(fā)生,保證電葫蘆的安全運(yùn)行,及時(shí)準(zhǔn)確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障,已成為生產(chǎn)中的重要一環(huán)。下面結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)電葫蘆一些常見(jiàn)故障的原因進(jìn)行具體分析。
1、 按起動(dòng)開(kāi)關(guān)后電動(dòng)電葫蘆不工作
主要是因電葫蘆沒(méi)接通額定工作電壓,而無(wú)法工作,一般有3 種情況:
(1)供電系統(tǒng)是否對(duì)電動(dòng)電葫蘆電源送電,一般用試電筆測(cè)試,如沒(méi)送電,等送電后再工作;
(2)電葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開(kāi)或接觸不良,也會(huì)使電葫蘆電機(jī)無(wú)法通電,出現(xiàn)這種情況,需檢修主、控回路,檢修時(shí),為了防止主、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而燒毀電機(jī),或電葫蘆電機(jī)突然得電運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生危害,一定要將電葫蘆電機(jī)從電源線路上斷開(kāi),只給主、控回路送電,然后點(diǎn)動(dòng)起動(dòng)和停止開(kāi)關(guān),檢查分析控制電器及線路的工作情況,對(duì)有問(wèn)題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換,當(dāng)確認(rèn)主、控回路無(wú)故障,方可重新試車(chē);
(3)電葫蘆電機(jī)端電壓比額定電壓低10%以上,電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小,使電葫蘆起吊不動(dòng)貨物,而無(wú)法工作,檢查時(shí),用萬(wàn)用表或電壓表等測(cè)量電機(jī)輸入端電壓,確因電壓過(guò)低,使電機(jī)無(wú)法起動(dòng)時(shí),需等系統(tǒng)電壓恢復(fù)正常后再使用電葫蘆。有時(shí),電葫蘆電機(jī)的電壓正常,而電葫蘆就是不工作,這需考慮其他原因,例如:電機(jī)被燒毀,檢修時(shí)需更換電機(jī);電葫蘆長(zhǎng)期不用,保養(yǎng)不善等原因使制動(dòng)輪與端蓋銹死,起動(dòng)時(shí)制動(dòng)輪脫不開(kāi),電機(jī)只發(fā)出“哼”的響聲,轉(zhuǎn)動(dòng)不起來(lái),電葫蘆不能工作。這時(shí),應(yīng)卸下制動(dòng)輪,清洗銹蝕表面,然后重新試車(chē);電機(jī)嚴(yán)重掃膛,也會(huì)使電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)這種情況,應(yīng)停止使用,必須進(jìn)行大修或更換電機(jī),以保證電葫蘆正常工作。另外,生產(chǎn)中嚴(yán)禁超載使用電動(dòng)電葫蘆,當(dāng)貨物過(guò)度超載,電葫蘆吊不動(dòng)貨物,電機(jī)僅發(fā)出“哼”的響聲,而不運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀電機(jī),甚至引發(fā)事故,這時(shí)應(yīng)立即停機(jī),減輕貨物,使電葫蘆在額定功率下工作。
2 、電葫蘆運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲
動(dòng)電葫蘆的很多故障,例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,檢修時(shí),要多聽(tīng)多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn),確定發(fā)出響聲位置,尋找和檢修故障。
(1)異常噪聲發(fā)生在控制回路上,發(fā)出“哼”的噪聲,一般是接觸器出現(xiàn)了故障(如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等),應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修,無(wú)法檢修時(shí)必須更換,處理后,噪聲自行消除。
(2)電機(jī)發(fā)出異常噪聲,應(yīng)立即停機(jī),檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn),或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障,這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲;而軸承損壞時(shí),會(huì)在軸承附近,發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲;而聯(lián)軸器軸心不正時(shí),或電機(jī)輕微掃膛,整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的“嗡嗡”聲,并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音??傊?,應(yīng)根據(jù)噪聲的不同,找出故障,進(jìn)行逐項(xiàng)檢修,恢復(fù)電機(jī)正常性能,當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí),禁止使用電葫蘆。
(3)異常噪聲從減速器發(fā)出,減速器出現(xiàn)故障(如減速箱或軸承缺潤(rùn)滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等),這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油,使用中是否定期更換潤(rùn)滑油,如沒(méi)有按要求潤(rùn)滑,減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的“嗡嗡”聲,還會(huì)過(guò)度磨損或損壞齒輪及軸承。為了防止故障擴(kuò)大,無(wú)論減速器齒輪過(guò)度磨損或損壞,還是減速器軸承損壞,都需要立即拆卸檢修或更換,消除故障,降低噪聲。
3 、制動(dòng)時(shí)停機(jī)下滑距離超過(guò)規(guī)定要求
電葫蘆長(zhǎng)期停用時(shí),有人誤調(diào)整制動(dòng)調(diào)整螺母,或制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)大,使制動(dòng)彈簧壓力減小,制動(dòng)力降低,當(dāng)停機(jī)時(shí),制動(dòng)不可靠,下滑距離超過(guò)規(guī)定要求,這種情況只要按電葫蘆說(shuō)明書(shū)要求,重新調(diào)整制動(dòng)螺母即可。但工作中應(yīng)注意,起升重物時(shí),禁止調(diào)整、檢查和維修制動(dòng)器。有時(shí),調(diào)整了制動(dòng)螺母,停機(jī)下滑距離仍超過(guò)規(guī)定要求,碰到此類(lèi)情況,就要考慮其他原因,s先先拆開(kāi)制動(dòng)環(huán),檢查制動(dòng)面上是否粘有油污,如粘有油污,摩擦系數(shù)降低,會(huì)使制動(dòng)時(shí)打滑,下滑距離超過(guò)規(guī)定要求,僅調(diào)整制動(dòng)螺母用處不大,這時(shí)只有徹底清洗制動(dòng)面(清洗易用輕質(zhì)汽油),恢復(fù)制動(dòng)面摩擦系數(shù);其次,如制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞,制動(dòng)環(huán)無(wú)法保證有效制動(dòng),只有更換制動(dòng)環(huán);有時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)環(huán)未損壞,僅制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良,制動(dòng)時(shí),制動(dòng)面接觸過(guò)少,制動(dòng)力過(guò)小,使下滑距離超過(guò)規(guī)定要求,檢修時(shí),為了增大制動(dòng)力,應(yīng)查找出接觸不良的位置,進(jìn)行修磨,增大制動(dòng)時(shí)的接觸面,無(wú)法修磨時(shí),需更換配件;電葫蘆電機(jī)聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死,停機(jī)后,制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無(wú)法接觸,使電葫蘆制動(dòng)效果時(shí)好時(shí)壞,這類(lèi)情況,應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行檢修或更換。另外,制動(dòng)器壓力彈簧長(zhǎng)期使用產(chǎn)生疲勞,使彈簧力變小,停機(jī)時(shí),制動(dòng)不牢固,則應(yīng)更換彈簧,重新調(diào)整制動(dòng)力。
4 、電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高
s先應(yīng)檢查電葫蘆是否超載使用,超載導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱,長(zhǎng)期超載將燒毀電機(jī);電機(jī)未超載,仍發(fā)熱,應(yīng)檢查電機(jī)軸承是否損壞;還應(yīng)檢查電機(jī)是否按規(guī)定工作制工作,這也是引起電機(jī)發(fā)熱的原因之一,使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按電機(jī)工作制工作。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)器間隙太小,未完全脫開(kāi),產(chǎn)生很大摩擦力,摩擦發(fā)熱的同時(shí)也相當(dāng)于增加了附加載荷,使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,電流變大而發(fā)熱,此時(shí)應(yīng)停止工作,重新調(diào)整制動(dòng)間隙。
5 、重物升至半空,停車(chē)后不能再起動(dòng)
分析其原因,首先檢查系統(tǒng)電壓是否過(guò)低或波動(dòng)是否過(guò)大,如是這種情況,只有等電壓恢復(fù)正常后再起動(dòng);另一方面,要注意三相電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缺相,停機(jī)后無(wú)法起動(dòng),此時(shí)需要檢查電源相數(shù)。
6 、不能停車(chē)或到極限位置仍不停車(chē)
這類(lèi)情況一般是接觸器的觸頭熔焊,當(dāng)按下停止開(kāi)關(guān)時(shí),接觸器的觸頭不能斷開(kāi),電機(jī)照常得電運(yùn)轉(zhuǎn),電葫蘆不停車(chē);到極限位置如限位器失靈,電葫蘆不停車(chē)。出現(xiàn)這種情況,立即切斷電源,使電葫蘆強(qiáng)行停車(chē)。停車(chē)后,檢修接觸器或限位器,嚴(yán)重?fù)p壞無(wú)法修復(fù)的,必須更換。
7 、減速器漏油 減速器漏油原因是:
(1)減速器箱體與箱蓋之間,密封圈裝配不良或失效損壞,應(yīng)拆下檢修或更換密封圈;
(2)減速器連結(jié)螺釘未擰緊,在停機(jī)后,應(yīng)擰緊螺釘。
(3)電動(dòng)機(jī)掃膛
產(chǎn)生掃膛的原因是:電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重、轉(zhuǎn)子鐵心位移,或因其他原因使定子鐵心位移,造成電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生掃膛。電機(jī)嚴(yán)禁“掃膛”,當(dāng)發(fā)生掃膛后,應(yīng)拆下支承圈進(jìn)行更換,調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的間隙使之均勻,或送到維修廠進(jìn)行修理。通過(guò)對(duì)電動(dòng)電葫蘆常見(jiàn)故障及處理的分析,使電葫蘆檢修人員處理故障時(shí),知道從何處著手檢查,提高了檢修效率,此外,也為操作人員提供了現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的方法。