起重機(jī)廠家告訴您內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的區(qū)別

一、內(nèi)燃機(jī)叉車的特點(diǎn)及工作環(huán)境:

(1).平衡式重型柴油叉車，體積大，但其穩(wěn)定性好，適合重載，無(wú)限使用時(shí)間，使用場(chǎng)地一般在戶外。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)具有很好的動(dòng)力性能(低速不易熄火、過(guò)載能力強(qiáng)、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行能力)和較低的燃油成本。但振動(dòng)、噪音大，位移大，自大，價(jià)格高，載重可從0.5噸到45噸。

(2).平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低.但汽油機(jī)過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

(3).平衡重液化石油氣叉車(簡(jiǎn)稱LPG)即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為L(zhǎng)PG叉車，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能進(jìn)行使用汽油和液化氣的切換。LPG叉車的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于汽油機(jī),燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升汽油),適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。

2、電動(dòng)叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境

(1)電動(dòng)托盤叉車

電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。

(2)電動(dòng)托盤堆垛叉車

電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。

(3)前移式叉車

前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1一2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過(guò)性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本

較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。

(4)萬(wàn)向電動(dòng)叉車

萬(wàn)向電動(dòng)叉車可以萬(wàn)向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任何角度一致朝~個(gè)方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈

活，在叉取貨物后，可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車。該車型解決了長(zhǎng)形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問(wèn)題，極大地節(jié)約了空

間，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。

(5)四向電動(dòng)叉車

四向電動(dòng)叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上,它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又

車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退

回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車可以從前后

行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。z小通道寬度通常可以在2米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成

本較高。

(6)VNA窄通道叉車

VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前z小通道在1.8米以下。但同時(shí)。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

以下重點(diǎn)介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。

二、兩種叉車各自的優(yōu)勢(shì)

1、電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電

動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。三、兩類叉車有各

自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個(gè)完全代替另一個(gè)，且它們的實(shí)際意義都可以概括如下:

1.生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低。

機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)

作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎、傳動(dòng)齒輪、油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2.操作安全可靠，降低了事故率。

由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾(或叉)的貨物不易滑落，如夾類

屬具的保壓裝置;側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3.貨物損耗小。

借助于特殊的夾持、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)等功能，可以更安全的運(yùn)輸、堆放或卸載貨物，從而減少貨物的損失。配件的使用也降低了托盤的使

用頻率和相應(yīng)的采購(gòu)維護(hù)費(fèi)用。