整機(jī)改造：

  (1)對(duì)于沖頂現(xiàn)象可將電動(dòng)葫蘆拆下，進(jìn)行大修，更換損壞零件后并試吊。

（2)對(duì)于晃動(dòng)顯現(xiàn)需重新安裝調(diào)整小車(chē)間隙單邊各4~5mm，修整工字梁（安裝單位調(diào)整修復(fù)）。

（3)對(duì)于啃軌顯現(xiàn)需重新安裝調(diào)整（安裝單位調(diào)整），修復(fù)工字梁（起重機(jī)制造單位修復(fù)）。

（4)對(duì)于葫蘆運(yùn)行小車(chē)三只腳需修復(fù)小車(chē)孔，修復(fù)工字梁，更換小車(chē)輪子（起重機(jī)制造單位修復(fù)）。

速器改造：

  (1)對(duì)于噪聲超過(guò)允許值應(yīng)按說(shuō)明要求加潤(rùn)滑油，檢查后修復(fù)齒輪碰傷碰毛的地方或更換齒輪、齒軸。

（2)從空心軸處竄油,并滲到卷筒外殼內(nèi)。要放掉多余油量,或更換空心軸內(nèi)的油封。更換為說(shuō)明書(shū)注明的標(biāo)號(hào)油。

（3)箱體箱蓋合縫處漏油，更換油封條，緊固箱體箱蓋連接螺栓。

（4)減速器與卷筒外殼連接處斷裂，需拆下更換箱體或損壞的齒輪。

  (5)減速器箱體扇形板斷裂，拆下更換箱體或斷裂的齒輪。

（6)減速器箱體08軸軸承處破裂（俗稱(chēng)牛鼻子處破裂），需拆下更換箱體或斷裂的齒輪。

（7）減速器傳動(dòng)齒輪全部磨損。安裝后，需按說(shuō)明書(shū)要求注油后才能使用。故障發(fā)生后需將減速器更換全部齒輪及軸承。

升主電機(jī)改造：

（1)起升電機(jī)起吊無(wú)力或電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。保證電機(jī)端電壓應(yīng)不小于額定電壓的90%，需按說(shuō)明書(shū)選配電源電纜線(xiàn)。調(diào)整用電，保證三相電壓相差小于±3% ；檢查保險(xiǎn)絲、接觸器及各接線(xiàn)頭是否正常接通。拆下制動(dòng)輪，清除后端蓋銹時(shí)，再安裝調(diào)試返廠修理，重新浸漆烘干。

  (2)剎車(chē)下滑。調(diào)整制動(dòng)間隙2~4mm,更換制動(dòng)環(huán)（輪）,軸承定期注油，保證機(jī)軸竄動(dòng)靈活。

（3)剎車(chē)聲過(guò)響。調(diào)整剎車(chē)間隙2～4m m ,更換制動(dòng)環(huán)。

（4)電源跳閘。限位線(xiàn)或引出線(xiàn)破皮,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行包扎，清除定子內(nèi)異物；增大斷路器（空氣開(kāi)關(guān))容量。

（5)制動(dòng)環(huán)脫膠、斷裂或松動(dòng)。更換風(fēng)扇制動(dòng)環(huán)。

筒裝置及聯(lián)軸器、中間軸裝置改造：

  (1)導(dǎo)繩器斷裂。導(dǎo)繩器為易損件，除有鑄造砂孔或鋼帶斷裂,其他損壞均購(gòu)買(mǎi)更換。

  (2)限位桿卡死。整形并保持伸縮靈活，必要時(shí)可加潤(rùn)滑劑。

  (3)卷筒外殼變形。進(jìn)行大修、整形。 

（4)鋼絲繩斷絲、斷股。鋼絲繩是葫蘆的重要零件，根據(jù)使用的程度,不能以1a質(zhì)保期為界限,點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)鋼絲繩疲勞斷絲及斷股就應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)立即更換。

（5)定滑輪處異響。經(jīng)檢查后在發(fā)出聲響的部位加適量的潤(rùn)滑油。

（6)中間軸裝置發(fā)出的竄動(dòng)撞擊聲。增加調(diào)整墊片減少竄動(dòng)量。

電動(dòng)小車(chē)及運(yùn)行電機(jī)改造：

  (1)主動(dòng)輪齒磨損需更換小車(chē)主動(dòng)輪。

  (2)走輪軸承磨損或破碎需更換走輪軸承。

（3)小車(chē)墻板彎曲需更換小車(chē)總成。

（4)驅(qū)動(dòng)箱體破裂需更換驅(qū)動(dòng)總成。

（5)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行噪音在安裝時(shí)注意平整，或更換紙墊。

（6)運(yùn)行電機(jī)燒毀需更換運(yùn)行電機(jī)或?qū)㈦姍C(jī)進(jìn)行重新繞組。

鉤裝置改造：

  (1)吊鉤鉤頭變形建議更換吊具、吊帶，及時(shí)更換變形的吊鉤。

（2)吊鉤磨出溝槽建議更換鏈條、吊具，及時(shí)更換磨損的吊鉤。

（3)吊鉤外殼破損需更換吊鉤外殼。

（4)吊鉤滑輪破損需更換吊鉤滑輪。