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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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起重機(jī)車輪組的選擇、卷筒的選擇和維護(hù)事項(xiàng)
時間:2024-05-17來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
起重機(jī)車輪組的選擇
車輪: 車輪有單輪緣、雙輪緣和無輪緣之分。車輪滾動面又可分為圓柱和圓錐形。橋式起重機(jī)多采用雙輪緣圓柱形滾動面的車輪。
車輪材料多用碳素鑄鋼ZG55Ⅱ鑄鋼車輪規(guī)定滾動面硬度HB300—350,淬硬層深度為距滾動面20㎜處達(dá)到HB260;
對于ZG50SiMn車輪,規(guī)定滾動面硬度HB420~480,淬硬度深度為滾動面20㎜處達(dá)HB280。車輪通常是根據(jù)最大輪壓選擇。
車輪、軌道、輪壓關(guān)系表 | ||||||||
車輪直徑 | 250 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
軌道型號 | P11 | P24 | P38 | QU70 | QU70 | QU70 | QU70 | QU80 |
最大輪壓(T) | 3.3 | 8.8 | 16 | 26 | 32 | 39 | 44 | 50 |
車輪組:車輪、軸、角型軸承箱等組裝在一起,構(gòu)成車輪組。當(dāng)車輪或其他零件損壞時,最好將車輪組整體拆卸下來后,用事先備好的新車輪組換上,這樣能極大地縮短檢修時間,不致于影響生產(chǎn)。拆卸車輪組時,應(yīng)將角型軸承箱和對應(yīng)的端梁彎板上做好記號,以利于重裝。
起重機(jī)卷筒的選擇和維護(hù)事項(xiàng)
鑄造卷筒一般用HT200~400,特殊需要時可用ZG25Ⅱ、ZG35Ⅱ制造,焊接卷筒A3鋼制造。
卷筒直徑盡量取下列標(biāo)準(zhǔn)值:D=300、400、500、650、700、800、900、1000(㎜)。
卷筒繩槽半徑:R=(0.54~0.6)×d(㎜)
標(biāo)準(zhǔn)槽:C1=(0.25~0.4)×d(㎜)
深槽:C2=(0.6~0.9)×d(㎜)
卷筒繩槽節(jié)距:
標(biāo)準(zhǔn)槽:t1 =d+(2~4)(㎜)
深槽:t2 =d+(8~9)(㎜)
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,拆卸方便。
為了保證安全,減小對固定壓板的壓力或楔子的受力,在設(shè)計(jì)時,保證取物裝置下放到極限位置時,在卷筒上,除固定繩圈之外,還應(yīng)留2~3圈鋼絲繩。這幾圈鋼絲繩稱安全圈,也叫減載圈。
卷筒是個比較耐用的零件,常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損。空載時鋼絲繩在溝槽中處于松馳狀態(tài),吊載后要拉緊鋼絲繩,鋼絲繩在槽中產(chǎn)生了相對滑動,如果潤滑不好,就會使卷筒槽加快磨損。另外,卷筒的槽峰,在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產(chǎn)生摩擦,從而逐漸的將槽峰磨尖直至磨平。當(dāng)溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經(jīng)常跳槽時,應(yīng)更換新卷筒。