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起重機滑輪組的報廢標準和檢修
時間:2024-04-29來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1
滑輪(pulley)是一個周邊有槽,能夠繞軸轉(zhuǎn)動的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動有溝槽(gōucáo)的圓盤和跨過圓盤的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條(chain)等)所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡單機械叫做滑輪?;喪歉軛U的變形,屬于杠桿類簡單機械。
起重機滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械,既可以省力也可以改變用力方向?;喗M的省力多少由繩子股數(shù)決定,其機械效率(efficiency)則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。
起重機滑輪(pulley)和滑輪組的作用
滑輪(pulley)支持和導引繩索運動,起到導向和平衡兩個作用。滑輪組是由一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪穿繞組成,它兼有動、定滑輪的特點,滑輪分定滑輪和動滑輪兩種。定滑輪只改變力的方向。
動滑輪可以省力。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。所以,滑輪組既能改變力的方向又能省力。而且可以作為減速或增速裝置。起重量較大時,宜采用較大倍率的滑輪組,以減少鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的拉力;起重量較輕時,宜采用較小倍率的滑輪組,以減少鋼絲繩的穿繞次數(shù),提高工作效率(efficiency)。
由鋼絲繩、定滑輪(pulley)和動滑輪組成的滑輪組是起重機起升機構(gòu)的重要組成部分。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。根據(jù)滑輪的作用分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種?;喗M又分為有單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組兩種。
電動葫蘆起重機滑輪的安全要求及報廢標準
具備下列情況之一,滑輪(pulley)應予以報廢
?、?裂紋(不得補焊);
② 輪槽不均勻(jūn yún)磨損(零部件失效的一種基本類型)達3mm;
?、?輪槽壁厚度的磨損(零部件失效的一種基本類型)達原尺寸的20%;
?、?因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)直徑的50%;
?、?其他符合報廢條件的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
起重機滑輪(pulley)組檢修
(1)起重機拆洗檢修滑輪(pulley)組,檢查裂紋;
(2)滑輪(pulley)槽的檢修;
(3)軸孔的巡查;
(4)裝配;
(5)滑輪軸不得有裂紋,軸頸不得磨損原直徑30%,圓錐度不大于5%,超過此值即應更換;
(6)用樣板檢查滑輪(pulley)槽形,徑向磨損不應超過壁厚的30%,否則應報廢。不得超過標準者可補修,大修后用樣板檢查,其底部與側(cè)向間隙均不應大于0。5mm,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0。2mm,繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm;
(7)起重機大修后,軸孔允許有不超過0。25CM2的缺陷,深度不應該超過4mm;
(8)裝配后,應能用手靈活轉(zhuǎn)動,側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。