橋式起重機發(fā)生沖頂現(xiàn)象的原因

1、限位器，橋式起重機的限位器是吊鉤在上升和下降過程中，負責控制橋式起重機吊鉤運作的主要配件，如果我們在平時的工作過程中，對限位器的檢查不夠仔細，那么其接頭很有可能發(fā)生粘連，而一旦限位器的接頭粘連了，那限位器相當于失效了，導致主鉤在上升的過程中，繼續(xù)上升，使得鋼絲繩經(jīng)不起壓力的沖撞，直接斷裂，吊鉤毀壞，使貨物發(fā)生墜落，造成不必要的生命安全問題。

2、工作過程中，我們不排除工作人員存在疏忽的方面，因為橋式起重機的吊鉤運行是靠控制器手柄的拉動來牽引的，所以如果司機在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會導致吊鉤繼續(xù)上升，造成人員事故。

3、因為起重機的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，然后造成沖頂現(xiàn)象。

4、當然，這種可能不是很常見，是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調(diào)為上升操作，導致限位器失靈，同時又沒有及時的啟用緊急行車開關(guān)，導致吊物沖頂。

5、安裝的工作人員在安裝的過程中，忘記對下降和上升控制器調(diào)制相應(yīng)的順序，使下降和上升的限位器觸點發(fā)生了故障，導致沖頂現(xiàn)象。

6、長時間的使用，限位器上的螺絲發(fā)生松動，使觸塊接觸不到限位器，從而發(fā)生沖頂現(xiàn)象。

橋式起重機安裝步驟及需要注意的事項

橋式起重機為分部安裝：起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用70噸吊車從廠房北側(cè)分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進行組裝，且應(yīng)確保大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。

橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺母。

分別驅(qū)動機構(gòu)的安裝。起重機以調(diào)整好的車輪中心為基準，安裝并調(diào)整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸聯(lián)接起來。聯(lián)接找正時要確保聯(lián)軸器上的竄動量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量符合圖紙和規(guī)范要求。

集中驅(qū)動機構(gòu)的安裝。在安裝時要求有L/1000的拱度值（L為測量長度），裝好的運行機構(gòu)，把制動器松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。