門式起重機又叫龍門吊，主要是用于室外貨場、料場貨、散貨等的裝卸作業(yè)。起重機的應用大大的減輕了搬運危險和人力成本、同時也加快了工作效率。作為專業(yè)單梁橋式雙梁門式起重機生產廠家, 生產的門式起重機金屬結構與門興框架很相似，中間有一條主梁用于作業(yè)搬運，主梁的兩端下方有兩條支腿對主梁起到承載的作用，支腿下方設置有兩個滑輪，可以讓起重機直接在地面的軌道上行走，在主梁的兩端設有可以外伸的懸梁臂，門式起重機的分類多種多樣，按照用途、結構、外形都會有不同的名稱。

門式起重機有門框結構形式、主梁形式、主梁結構和用途等幾種分類。按照門框結構可以分為門式起重機和懸臂門式起重機，門式起重機又分為全門式起重機和半門式起重機，懸臂門式起重機又分為雙懸臂門式起重機和單懸臂門式起重機。

按照主梁形式來劃分則可以分為單主梁門式起重機和雙主梁門式起重機;按照主梁的結構則可以分為桁架梁、箱梁和蜂窩梁門式起重機按照用途來劃分則可以分為普通門式起重機、水電站龍門起重機、造船龍門起重機、集裝箱龍門起重機。

門式起重機除了主要結構外，還有許多細致的結構，這些都是門式起重機的重要組成部分，缺少任何一部分起重機都無法運行。

超載保護裝置

超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。

力矩限制器

力矩限制器是臂架類型起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置。通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規(guī)定范圍內。

極限位置限制器

檢查起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時能否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。

防風裝置

對于臂架根部鉸接點高度大于50米的門式起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否準確報警。露天工作在軌道上運行的起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動夾軌器，應檢查對突發(fā)性陣風防風裝置與大車運行制動器配合實現非錨定狀態(tài)下的防風功能與電氣聯鎖開關功能的可靠性。