對(duì)于港口大型設(shè)備而言，雖然起重機(jī)材料使用一段時(shí)間后斷裂韌度值可能會(huì)發(fā)生一定的改變，但是根據(jù)所測(cè)得的斷裂韌度值為參數(shù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和計(jì)算，在正常工作情況下，結(jié)構(gòu)不會(huì)由于材料的該參數(shù)值而失效。那么局部失穩(wěn)引起整體破壞、腐蝕等應(yīng)成為造成這些事故的主要原因。然是同一材料其參數(shù)也不可能完全一致。同時(shí)在使用過(guò)程中受到各種應(yīng)力作用，以及外部環(huán)境的影響，都是材料斷裂韌性改變的因素。試驗(yàn)過(guò)程中試樣加工尺寸不同，試驗(yàn)的加載時(shí)間等也不同，所以導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果也存在一定差異。新母材的斷裂韌度低于已使用10年的材料，綜合各個(gè)方面的因素，造成該情況的主要原因是由于加工的年代不同，加工工藝也有所不同。